RTK與全站儀有哪些區(qū)別?兩者優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比
隨著RTK技術(shù)的不斷成熟和發(fā)展,RTK產(chǎn)品在我國測(cè)繪行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用,在林業(yè)、農(nóng)業(yè)、電力、土地勘測(cè)等其他行業(yè)也得到廣泛的應(yīng)用?,F(xiàn)在RTK在很大程度上可以替代全站儀,效率遠(yuǎn)高于全站儀。當(dāng)然,RTK并不能完全取代全站儀。以下是對(duì)它們優(yōu)缺點(diǎn)的對(duì)比。
全站儀的使用條件
全站儀其實(shí)就是經(jīng)緯儀的電子化和自動(dòng)化,不僅可以測(cè)量距離,還可以測(cè)量坐標(biāo)和高程。
使用全站儀工作必須滿足以下幾個(gè)條件:
1.一定要有可見光,光線不能太弱。全站儀雖然可以自動(dòng)測(cè)量坐標(biāo)、高程、距離和角度,但還需要人眼主動(dòng)瞄準(zhǔn)目標(biāo)。如果沒有光線或者光線太弱,人眼將很難發(fā)現(xiàn)觀察到的目標(biāo)。
2.光學(xué)通視是必要的,也就是說,被觀測(cè)目標(biāo)與全站儀之間的連線上不能有障礙物。如果有遮擋物,要么造成人眼看不清目標(biāo),無法瞄準(zhǔn)目標(biāo),要么全站儀因?yàn)橛^測(cè)條件差無法測(cè)得數(shù)據(jù)。以上兩點(diǎn)是使用全站儀測(cè)量時(shí)必須滿足的條件,兩者缺一不可。
RTK的使用條件
1.不需要強(qiáng)光,必須對(duì)天通視。所謂對(duì)天通視,就是從地面可以看到大面積的天空。因?yàn)镽TK使用人造衛(wèi)星,衛(wèi)星和RTK是通過無線電信號(hào)進(jìn)行通信。由于距離非常遠(yuǎn),衛(wèi)星在兩萬公里左右的高空,無線電信號(hào)要穿過大氣層和電離層,所以無線電信號(hào)非常微弱。如果對(duì)比手機(jī)信號(hào),弱上百倍,所以很難穿過厚厚的樹葉或者建筑物的墻壁。所以如果不對(duì)天通視的話,RTK主機(jī)就不能接收到衛(wèi)星信號(hào),RTK是通過接收衛(wèi)星數(shù)據(jù)來工作的。如果它不接收衛(wèi)星信號(hào),那么RTK也不能工作,就像全站儀不能有光學(xué)能見度,不能工作一樣。
2.兩臺(tái)RTK主機(jī)不需要光學(xué)通視。一套R(shí)TK由兩臺(tái)主機(jī)組成。一臺(tái)基準(zhǔn)站架設(shè)后是固定不動(dòng)的,移動(dòng)站用于移動(dòng)工作。它們之間不需要光學(xué)通視。所謂無光通視,是指兩臺(tái)主機(jī)之間的連接可能存在障礙。
全站儀使用紅外線或激光來測(cè)量距離并計(jì)算坐標(biāo)。紅外線和激光的波長都很短,用來測(cè)量直線距離,還要反射回全站儀的測(cè)距頭。因此,它只能在光學(xué)可見度下工作。從兩者的使用條件來看,對(duì)天通視比光學(xué)通視更容易(隧道等工程除外),所以從這個(gè)角度來說,RTK略勝一籌。
雖然全站儀使用起來相對(duì)復(fù)雜,但在小型工程中還是相當(dāng)實(shí)用的,尤其是在屋檐等衛(wèi)星難以接收的地方。RTK幾乎代替不了全站儀。因此,兩者的合理結(jié)合,才能達(dá)到最高的效率。
南京環(huán)球測(cè)繪儀器有限公司 成立于1993,專業(yè)測(cè)繪儀器維修,測(cè)繪儀器檢定,全站儀租賃銷售,工程測(cè)量業(yè)務(wù)承接。 需要購買全站儀、GPS-RTK測(cè)量儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等測(cè)繪儀器,或有測(cè)繪儀器相關(guān)問題可以聯(lián)系 南京環(huán)球測(cè)繪儀器有限公司。
更多相關(guān)
國家測(cè)繪地理信息局庫熱西調(diào)研四川測(cè)繪地理信息工作
國家測(cè)繪地理信息局局長庫熱西到四川調(diào)研測(cè)繪地理信息保障服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展情況,在四川測(cè)繪地理信息局工作匯報(bào)會(huì)上帶頭領(lǐng)學(xué)習(xí)近平總書記在省部級(jí)主要領(lǐng)導(dǎo)干部專題研討班開班式上的重要講話精神。調(diào)研期間,四川...
默默付出的測(cè)繪人
李春霖 在荒無人煙的戈壁沙漠,總要有人,去那遙遠(yuǎn)地帶測(cè)天量地; 在生命禁區(qū)的世界之巔,總要有人,將那生命禁區(qū)精確丈量; 在冰雪覆蓋的南極海岸,總要有人,來填補(bǔ)大片的測(cè)繪空白; 在旖旎風(fēng)情的...
徠卡LS15助力東南亞首條高速鐵路
徠卡LS15助力東南亞首條高速鐵路雅萬高鐵,東南亞的首條高速鐵路,項(xiàng)目全長142公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,是中國高鐵全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國門的“第一單”,也是“一帶一路”倡議的標(biāo)志性工程。...
成都縱橫大鵬無人機(jī)-縱橫股份科創(chuàng)板上市
2月10日,成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)股份有限公司(縱橫股份,688070.SH)在上海證券交易所科創(chuàng)板成功上市,正式登陸A股資本市場(chǎng)。作為國內(nèi)第一家以無人機(jī)為主營業(yè)務(wù)上市的企業(yè),縱橫股份迎來重要的里程碑...
道路測(cè)量的正確打開方式——ZOOM35全站儀,讓你省心又省力!
國家高速公路網(wǎng)G56楚雄(廣通)至大理高速公路擴(kuò)容工程第SJ-1標(biāo)段工程是國家高速公路網(wǎng)G56杭州——瑞麗高速公路云南段的重要組成部...
基于BIM的AR(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí))放樣測(cè)量技術(shù)應(yīng)用在建設(shè)項(xiàng)目中的重要意義
BIM是BuildingInformationModeling的縮寫,通常將其翻譯為建筑信息模型。BIM是一種建筑全生命周期信息化管理技術(shù),具有可視化、協(xié)調(diào)性、模擬性、優(yōu)化性和可出圖五大特點(diǎn)。...
徠卡GeoMoS CH自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在深圳地鐵1號(hào)線西鄉(xiāng)站的應(yīng)用
深圳地鐵1號(hào)線是中國廣東省深圳市第一條建成運(yùn)營的地鐵線路。一期工程于2004年12月28日通車試運(yùn)營,二期工程(西延線)于2011年6月15日通車試運(yùn)營。1號(hào)線東起羅湖區(qū)羅湖站,途經(jīng)福田區(qū)和南山區(qū)...
有國家派人測(cè)繪我國軍事基地 案件觸目驚心
絕不能低估敵對(duì)勢(shì)力的威脅 不久前中國迎來了首個(gè)“國家安全教育日”。對(duì)于“國家安全”的概念很多人并不清晰,“國家安全”應(yīng)該涵蓋哪些方面和領(lǐng)域,相關(guān)討論一直存在。提到“國家安全”,就不得不提到“...