15km深埋長(zhǎng)大隧道如何貫通,看徠卡TS16優(yōu)異表現(xiàn)
近年來(lái),隨著我國(guó)“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的實(shí)施,隧道建設(shè)的規(guī)模越來(lái)越大,隧道紀(jì)錄也不斷被刷新,高海拔、高烈度地震區(qū)、深埋長(zhǎng)大鐵路隧道也越來(lái)越多。
隧道施工多采用導(dǎo)線測(cè)量建立平面控制網(wǎng),因受隧道空間的限制,且缺少足夠的檢核條件,導(dǎo)線精度無(wú)法保障。對(duì)于長(zhǎng)大隧道長(zhǎng)距離導(dǎo)線,在適當(dāng)?shù)奈恢眉訙y(cè)陀螺定向邊,用于導(dǎo)線檢查可以避免導(dǎo)線誤差積累,大大提供隧道貫通精度。
8月17日,歷時(shí)4年艱苦奮戰(zhàn),由中鐵十八局集團(tuán)三公司負(fù)責(zé)施工的貴南高鐵廣西境內(nèi)最長(zhǎng)鐵路隧道-九萬(wàn)大山4號(hào)隧道安全貫通公眾號(hào):中鐵十八局集團(tuán)貴南高鐵全線隧道貫通!
貴南高鐵廣西段最長(zhǎng)隧道九萬(wàn)大山四號(hào)隧道全長(zhǎng)15485米,施工方中鐵十八局集團(tuán)第三工程有限公司,利用徠卡TS16測(cè)量機(jī)器人配合陀螺儀組成陀螺全站儀,分段加測(cè)陀螺定向邊,利用測(cè)量平差方法實(shí)現(xiàn)了接近零誤差的高精度平面貫通,保證了隧道各方向開(kāi)挖方向精準(zhǔn)對(duì)接。
徠卡TS16測(cè)量機(jī)器人既能滿足高精度施工測(cè)量需求,又能結(jié)合陀螺儀組成全站陀螺儀實(shí)現(xiàn)隧道施工精準(zhǔn)控制測(cè)量,實(shí)現(xiàn)“一機(jī)多用”的目的,徠卡TS16在長(zhǎng)大隧道施工中具備如下優(yōu)勢(shì):
超高測(cè)角精度測(cè)量精準(zhǔn):徠卡TS16測(cè)量機(jī)器人具備超高的1秒測(cè)角精度,搭配陀螺儀組成全站陀螺儀,陀螺儀實(shí)現(xiàn)高精度的自動(dòng)找北,全站儀實(shí)現(xiàn)高精度的定向邊測(cè)量,兩者的優(yōu)異組合為長(zhǎng)大隧道貫通提供高精度的平面控制基準(zhǔn)。
惡劣環(huán)境自動(dòng)照準(zhǔn)優(yōu)異:徠卡TS16測(cè)量機(jī)器人擁有超強(qiáng)ATR plus功能,自主學(xué)習(xí)粉塵霧氣環(huán)境,調(diào)整能量輸出,有效提升惡劣環(huán)境下自動(dòng)照準(zhǔn)性能,讓導(dǎo)線等控制測(cè)量更簡(jiǎn)單、更精準(zhǔn)。
豐富控制測(cè)量軟件配置:搭配多測(cè)回測(cè)角和導(dǎo)線測(cè)量軟件,可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線觀測(cè)自動(dòng)化,觀測(cè)過(guò)程自動(dòng)控制限差,自動(dòng)照準(zhǔn)精度也有保障,導(dǎo)線測(cè)量精度更高,隧道貫通更精準(zhǔn)。人員減少到2個(gè),不用配置專人使用手電筒輔助照明,人力資源使用更優(yōu)化,多個(gè)工作面平行作業(yè),隧道測(cè)量的效率也更高。
高效隧道斷面測(cè)量方案:搭配高效隧道斷面測(cè)量系統(tǒng)軟件,自動(dòng)測(cè)量斷面,不用人手動(dòng)控制間距、把握里程偏差,測(cè)量速度更快、測(cè)量點(diǎn)位更準(zhǔn),現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量實(shí)時(shí)出數(shù)據(jù),及時(shí)調(diào)整施工偏差,實(shí)現(xiàn)隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化。
精準(zhǔn)放樣確保線路平順:徠卡TS16精度穩(wěn)定,線路線型平順,相鄰兩板襯砌平順銜接,避免了錯(cuò)臺(tái)的產(chǎn)生及預(yù)埋件位置和姿態(tài)發(fā)生變化。
超高測(cè)角精度測(cè)量精準(zhǔn):徠卡TS16測(cè)量機(jī)器人具備超高的1秒測(cè)角精度,搭配陀螺儀組成全站陀螺儀,陀螺儀實(shí)現(xiàn)高精度的自動(dòng)找北,全站儀實(shí)現(xiàn)高精度的定向邊測(cè)量,兩者的優(yōu)異組合為長(zhǎng)大隧道貫通提供高精度的平面控制基準(zhǔn)。
貴南高鐵預(yù)計(jì)將于2023年年底建成通車,通車后將與滬昆、成貴、云桂等鐵路銜接,成為川渝黔及西北地區(qū)通往南寧、北部灣、粵西、海南地區(qū)的便捷快速客運(yùn)主通道。
聲明:以上內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)文章轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)自原創(chuàng)徠卡測(cè)量系統(tǒng)應(yīng)用文章,出于傳遞信息及學(xué)習(xí)之目的,不代表本網(wǎng)站的觀點(diǎn)、立場(chǎng),本網(wǎng)站不對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
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